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中国高级技工缺口高达2200万,职业教育的大国智造是机会。
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中国高级技工缺口高达2200万,职业教育的大国智造是机会。

2020-07-12 分享

在工业领域,高级技工是生产的中流砥柱,1 个科学家需要匹配100 个技能人才。工业生产是中国的核心竞争力之一,高级技工的重要性不言而喻,是很多企业家赖以生存的人力资源。但与此同时,中国今天有高达 2 千万人才缺口。对于技术工人来说,成长是抓住这次机会的条件。

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中国的人才断层


在《2019 年第三季度全国招聘求职 100 个短缺职业排行》中,车工、焊工、装配工人等技术类工种,制造业及相关岗位空缺需求几乎占据近三分之一。

尽管一线技术岗位那里不乏年轻人的面孔,但更多的是中青年劳动力。企业也更倾向于雇佣有一定技能的工人。

在日本,整个产业工人队伍的高级技工占比 40%,德国高达 50%,而我国这一比例仅为 5%左右。2 千万人才缺口掣肘中国制造转型的案例也俯首皆是。

正在依托机器人和自动化技术尝试迈向未来的东莞,是转型中国的一个缩影。

今年发布的东莞紧缺技工工种目录中,对 CNC 数控机床操作员、装备维修电工的需求,甚至排在了 AI 工程师前面。

无论是苹果开启的金属外壳一体化设计风潮,还是 5G 手机外壳对新材料(比如陶瓷)的需求,不仅导致制造商对高端数控设备需求激增,也对操作者机加工水平提出更高要求。

在距离东莞不远的深圳乃至整个广东,车工、钳工、焊工等中高级技工需求,也连续几年登上技能入户紧缺工种榜单。

2019 年度宁波市级统筹区紧缺职业(工种)高技能人才岗位补贴目录(部分)在杭州,从今年分专业技术等级企业的工资价位来看,普通技师的年薪为 108487 元,高级技师的年薪为 110301 元。而 5 年前,普通技师的年薪仅为 5 万多元。

五年前,还是一名武汉某大型钢铁企业驻浙江舟山的一名项目经理的王炜(化名),给我讲述了他的亲身经历。

「当他从兜里掏出一根烟点燃时,我才发现他少了一节手指头。」王炜回忆道,当时,他想将一位经验丰富的钳工师傅挖到公司,「当时保证,给他搞定 8000 的月薪。」

据说,老师傅听后,淡定地从兜里掏出手机,打开通信录给他看。一边划着屏幕,一边说,这是某某公司老板,那是某某集团老板。这样的老板级人物,在他的通讯录里有二十多个。

虽然不会每天会派活儿给他,但断断续续加来,总没闲着。每天 500 块,一年下来,也活得很滋润了。最后,老师傅说,哪个单位都不去。

不久,王炜从舟山调回武汉,也更深体会到高级技工荒从珠三角、长三角向中部蔓延。

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图片来源:浙江新闻因为国内非常稀缺能够熟练使用国外先进生产线的人才,而且机器的维修、养护又是问题

这也是为什么对许多制造类企业来说,就是把机器人白送给他们,他们都不会要的原因。不止一家机器人创业公司在谈到产品推广时,都会遇到这样的困境。

以占工业机器人 40% 的焊接机器人为例。购置机器人只是万里长征第一步,费用也只是总体成本的三分之一。从购入焊接机器人到调试妥当生产需要花费很长一段时间,还需要非常有经验的专业技术人员。

机器人只是一个工具,使用效果如何,仍然取决于手工焊接经验或者知识。比如,如果焊接出现咬边,仍然需要有经验的技工帮忙调整焊接参数、焊枪角度或功率大小。

事实上,焊接经验丰富的焊工编写的机器人程序,实际焊接效果也相对更高。

中国虽有职业学校和高等院校培养技术人员,但能真正独立设计夹具和编写机器人程序又有多少?

编程,只是其中的一个坑。接下来的运行、维护成本都不算低。无论是在运行过程出现撞枪、气孔,还是焊坏油箱,夹枪等状况,都需要经过培训、有经验的技工来处理。

所以,不少自动化改造的汽车制造商车间,大约每 4 台焊接机器人仍然需要配备一个机器人调试人员或者焊接工程师。

可以说,一家企业焊接机器人使用的好坏,很大程度在于人,需要保证一支稳定的人才队伍。

而针对非标设备、小批量焊接、焊接部位特殊、设备维修焊接(通常是部分和小面积、谈不上批量),用于给机器人编程的时间可能会大于使用手工焊接完成该任务的时间。

此时,企业会选择放弃使用机器人,求助熟练的技工人才。

这就解释了为什么中国电焊机器人的普及率仅 20-30%,德日比例高达 70% 甚至更多,中国中高级焊接人才的缺乏某种程度上遏制了焊接机器人的普及。

一些从事工业设备预测性维护的公司也曾告诉我们,在诸如旋转机械振动信号的提取、建模等方面都需要经验丰富的机加工技工。

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技工缺口的原因

日本、欧洲的小微企业生命周期可以达到 12 年,美国达到 8 年多,而中国只有 3 年。这也导致他们更没有精力甚至机会去培养中高级技工。

因为这样的员工,多数是靠实践,不仅实践成本很高,而且周期很长,成长非常缓慢。

中国也在实践中形成了自己的一套方法论:一旦遇到疑难技术问题,找专家坐诊和找外包。

至少在很长一段时间,这个模式就可以解决基本问题,也成功避免了一不小心为对手做嫁衣裳的尴尬。

这也是为什么诸如《大国工匠》这类中高级技工,大多集中在大型国企,而且往往是类似沪东中华造船、中车青岛四方机车、中国商飞这样从事船、高铁、飞机甚至飞船制造的高端制造企业。

以造船为例,焊接技术是现代船舶制造的关键工艺技术。焊接工时约占船体建造总工时的 30%~40%,焊接成本约占船体建造总成本的 30%-50%。这不仅为焊工提供了对口、也最有锻炼机会的业务场景,也提供了相对稳定的就业环境。

但即便如此,劳动力的无限供给不仅是私企高速发展的引擎,也是国企发展的重要因素。

比如,沈阳机床可以在过去十年间卖出近七十万台机床,是因为吃到了中国迅速成长为制造业大国的红利。

当时,单靠国外高档数控机床,根本满足不了市场需求,国内劳动力素质也无法与之匹配。再加上劳动力成本较低,国产机床可以通过价格和服务占领中低端市场。

随着长达 30 多年的「高速红利窗口」缓缓关闭,曾经的「十八罗汉」接连传来倒闭、从市场消失的消息。

而此时此刻,无法在岗位上获得快速成长的技工群体,应该如何进行自我修行,提升自我价值,成为高级技工来抓住这个缺口机会实现提升呢?

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如何成为高级技工

目前,德国有 75%的中学毕业生进入职业教育领域继续接受教育。

接受双元制教育的学徒从 15 岁开始学习,到 30 岁左右需要面对家庭、生活压力的时候已经出师,体面的收入和社会地位,使得他们更游刃有余地掌控生活。

在中国,我们并没如此制度来长时间的有效的培养一名技工,那么再次进行学习,利用工作之余的碎片化时间进行学习,则成为了技工未来规划发展的重中之重。

为此国家也进行了一系列政策扶持,例如:技能强国——全国产业工人技能国家级学习平台,为技术工人的全方面成长提供了肥沃的土壤。


来源:全民职教

推荐人:杨建松

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